ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 36mm 260mm
14年-16年 ホンダ CBR1000RRSP
15年-16年 ヤマハ YZF-R1M
03年-04年 ヤマハ YZF-R6
07年-08年 カワサキ ZX-6R
04年-10年 アプリリア RSV1000R
09年-15年 アプリリア RSV4FACTORYAPRCABS
15年-16年 アプリリア RSV41000RF ABS
02年-05年 アプリリア TUONOFACTORY
06年-15年 アプリリア TUONORFACTORY
08年-09年 ドゥカティ 1098R
09年-11年 ドゥカティ 1198R
12年-14年 ドゥカティ 1199S
15年-16年 ドゥカティ 1299RPANIGALE
94年-07年 ドゥカティ 748R
04年-07年 ドゥカティ 749R
94年-99年 ドゥカティ 916R
00年-01年 ドゥカティ 996R
02年-06年 ドゥカティ 998R
04年-06年 ドゥカティ 999R
07年-10年 ドゥカティ DESMOSEDICI
05年-06年 ドゥカティ MULTISTRADA1000DS
11年-12年 トライアンフ DAYTONA675R
14年-15年 MV アグスタ BRUTABLE 1078 CORSA
12年-15年 MV アグスタ F4 1000RR
外径:36.0mm
自由長:260mm
スプリングレート:9.5N/mm
素材:シリコンクロム鋼
入数:2本/1セット
最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。
素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量であり
・シングルレート・ダブルレート比較
オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。
デュアルパーパス・オフロード車にはシングルレートを採用し、STDの硬さからくる跳ねや作動感不足を大幅に低滅し、追従性を向上させます。

122-132590092
HD店